**小马智行：明年车队规模将破千台，L4级自动驾驶行业洗牌暂告段落**

在自动驾驶领域，小马智行无疑是一个引人注目的存在。自2016年底成立以来，这家由彭军和楼天城共同创立的公司，凭借其在中美两地推出的自动驾驶出行服务（Robotaxi），迅速在全球自动驾驶行业中崭露头角。如今，小马智行正以全新的姿态，迎接L4级自动驾驶行业的新一轮竞争。根据最新规划，小马智行的自动驾驶车队规模将在明年突破千台大关，这标志着L4级自动驾驶行业的洗牌已经暂告段落，新的竞争格局正在形成。

在小马智行的宏伟蓝图中，2025年是一个关键的节点。公司计划在这一年实现自动驾驶车队规模的快速增长，并期望在这一时间点达到单车运营的盈亏平衡。这意味着，随着车队规模的扩大，每台车辆的运营成本将显著降低，毛利率将逐步提升，企业将进入持续自我造血的正向循环。为了实现这一目标，小马智行正在不断优化车辆管理系统，通过数字化管理实现资源的高效使用。

在车辆管理方面，小马智行取得了显著的进展。公司的全无人驾驶车辆已经无需配备传统意义上的远程安全员，而是由远程协助员提供支持。这些远程协助员在车辆遇到复杂情况时提供技术支持和决策辅助，而自动驾驶系统则作为安全兜底。目前，一位远程协助员能够同时监管10-12台车辆，未来这一数字还将大幅提升。这不仅降低了人力成本，还提高了车辆运营的安全性和效率。

除了车辆管理方面的突破，小马智行还在政策支持下不断拓展服务范围。自2022年开始，公司已经在北上广深四个超一线城市获得了无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，运营面积迅速扩展至近2000平方公里。随着北京和广州等城市相关法规的推出，行业有望在未来一年迎来更大的开放和发展。这为小马智行提供了宝贵的市场机遇，使其能够在更广阔的区域内提供自动驾驶出行服务。

在商业化方面，小马智行也展现出了强大的实力。公司与丰田、现代、一汽、广汽等车厂建立了紧密的合作关系，共同推动自动驾驶技术的商业化落地。根据规划，2025年至2026年，小马智行将携手丰田在国内一线城市投放千台规模的铂智4X Robotaxi车辆，为公众提供无人驾驶出行服务。这一举措不仅将提升公司的市场占有率，还将进一步推动自动驾驶技术的普及和应用。

然而，自动驾驶行业的竞争依然激烈。在国际市场上，小马智行面临着来自特斯拉、Waymo等巨头的强烈竞争。这些公司在自动驾驶领域拥有丰富的技术积累和市场资源，对小马智行构成了不小的挑战。为了保持竞争优势，小马智行需要不断加大研发投入，提升技术水平，同时加强与合作伙伴的合作，共同推动自动驾驶技术的创新和应用。

在L4级自动驾驶行业中，量产落地、大众普及和商业合作是三大核心挑战。小马智行深知这一点，因此在推动自动驾驶技术商业化的过程中，始终注重与车企的合作和市场的拓展。通过与广汽埃安等车企的紧密合作，小马智行成功打造出了具备商业运营竞争力的Robotaxi规模化量产车型，并计划在未来几年内实现大规模商业化落地。这不仅将提升公司的盈利能力，还将为自动驾驶行业的健康发展注入新的动力。

在技术创新方面，小马智行同样不遗余力。公司拥有一支由顶尖人才组成的研发团队，致力于推动自动驾驶技术的不断突破。随着传感器精度和可靠性的持续提升，以及人工智能算法的不断优化，小马智行的自动驾驶汽车将更加适应各种道路条件，为用户提供更安全、便捷的出行体验。同时，公司还在积极探索自动驾驶技术在物流运输、公共交通等领域的应用，以拓展更广阔的市场空间。

然而，自动驾驶技术的商业化落地并非一帆风顺。在推动自动驾驶技术普及的过程中，小马智行也面临着诸多挑战。例如，公众对自动驾驶技术的接受度、法规政策的完善程度以及自动驾驶汽车的安全性等问题都需要得到妥善解决。为了应对这些挑战，小马智行正在积极与政府部门、行业组织以及合作伙伴进行沟通和合作，共同推动自动驾驶技术的规范化、标准化和商业化进程。

在未来的发展中，小马智行将继续秉承创新、务实、合作的精神，不断推动自动驾驶技术的创新和应用。公司计划在未来几年内实现自动驾驶车队规模的快速增长，并逐步拓展服务范围和市场占有率。同时，公司还将加强与合作伙伴的合作和资源整合，共同推动自动驾驶行业的健康发展。

总的来说，小马智行在L4级自动驾驶行业中已经取得了显著的成就。随着公司自动驾驶车队规模的快速增长和商业化进程的加速推进，我们有理由相信，小马智行将在未来成为自动驾驶行业的领军企业之一。同时，我们也期待小马智行能够继续发挥其在技术创新和市场拓展方面的优势，为自动驾驶行业的健康发展贡献更多的力量。

1.小马智行破千台车队，L4自动驾驶洗牌暂歇新纪元介绍

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